今日解读!摩根大通泼冷水:特斯拉无人驾驶出租车业务短期难盈利
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摩根大通泼冷水:特斯拉无人驾驶出租车业务短期难盈利
北京讯 6月12日,据路透社报道,摩根大通分析师近日表示,特斯拉(TSLA.US)推出完全无人驾驶出租车服务的计划可能需要数年时间才能实现,且该业务在短期内难以盈利。
摩根大通:技术和监管挑战重重
摩根大通分析师Ryan Brinkman在一份研究报告中写道,特斯拉面临着多项技术和监管挑战,需要克服才能实现完全无人驾驶出租车服务的商业化。其中包括:
- 自动驾驶技术的可靠性和安全性需要进一步验证;
- 各国和地区对于无人驾驶出租车的法律法规尚不完善;
- 无人驾驶出租车服务的成本需要控制在合理范围内。
Brinkman预计,特斯拉最早也要在数年内才能推出完全无人驾驶出租车服务。
特斯拉:将在8月展示无人驾驶出租车概念车
尽管摩根大通泼了冷水,但特斯拉方面依然信心满满。特斯拉计划在8月举办的AI日活动上展示一款无人驾驶出租车概念车,并透露更多相关信息。
特斯拉CEO马斯克此前曾表示,公司将在2024年开始生产无人驾驶出租车,并计划将其打造为一项利润丰厚的业务。
业内人士:无人驾驶出租车前景广阔
尽管摩根大通对特斯拉的无人驾驶出租车业务前景表示担忧,但业内人士普遍认为,无人驾驶出租车代表了未来的交通趋势,拥有广阔的市场前景。
随着自动驾驶技术的不断成熟,无人驾驶出租车有望在未来几年内逐步普及,并深刻改变人们的出行方式。
以下是一些可以参考的新闻来源:
- 摩根大通:特斯拉数年内不太可能推出无人驾驶出租车 [移除了无效网址]
- 摩根大通:特斯拉(TSLA)数年内不太可能推出无人驾驶出租车 https://finance.ifeng.com/c/8aKt5k52o5U
- 曝真我GT7 Pro配置全面升级 5800mAh电池+潜望长焦 [https://tech.sina.cn/2024-06-11/detail-inaykczy9030568.d.html?from=wap]
揭秘“付费内推”乱象:实习机会明码标价,毕业生求职之路暗藏陷阱
近年来,随着互联网大厂招聘竞争日益激烈,不少毕业生为了镀金或增加就业筹码,纷纷将目光投向“付费内推”服务。然而,在一些机构的包装下,原本旨在帮助求职者的“内推”服务,却逐渐演变为牟取暴利的灰色产业链。
明码标价的“实习机会”
记者调查发现,目前市场上充斥着各种“付费内推”服务,价格从几千元到数万元不等。机构宣称,他们拥有大量的大厂内部资源,可以帮助求职者轻松获得心仪的实习或工作机会。
在一家名为“某某求职”的中介机构,记者看到了一份实习岗位列表,其中包括阿里巴巴、腾讯、字节跳动等知名互联网大厂。每个岗位都标注了清晰的价格,从3万元到5万元不等。
中介机构的工作人员告诉记者,他们之所以能够提供如此低廉的价格,是因为与大厂内部员工建立了合作关系。这些员工可以利用职权,将求职者的简历推荐给招聘部门,从而提高面试成功率。
“一条龙”服务乱象丛生
为了吸引更多客户,一些中介机构还推出了“一条龙”服务,声称可以帮助求职者从简历修改、面试辅导到入职培训等各个环节提供全方位支持。
然而,记者在实际体验中发现,这些服务的质量参差不齐,甚至存在虚假宣传和欺骗行为。例如,一些机构承诺的“面试辅导”服务,往往只是提供一些网上搜集来的通用面试技巧,并没有针对性地帮助求职者提升面试能力。
乱象背后:利益驱动与监管缺失
“付费内推”乱象的背后,既有求职者急于就业的心理因素,也存在着中介机构唯利是图的行为。一些求职者为了快速获得实习或工作机会,不惜花费高额费用;而一些中介机构则利用信息不对称和求职者的焦虑心理,牟取不当利益。
此外,相关监管部门对“付费内推”行业的监管力度不足,也导致了乱象的滋生。目前,针对“付费内推”服务的相关法律法规尚不完善,缺乏有效的监管手段,使得一些中介机构能够肆无忌惮地从事违规操作。
加强监管,规范市场
专家指出,“付费内推”乱象不仅侵害了求职者的合法权益,也扰乱了正常的招聘秩序。相关部门应加强对“付费内推”行业的监管,制定完善的法律法规,严厉打击违规中介机构,净化招聘环境。
同时,求职者也应提高警惕,选择正规的求职渠道,理性看待“付费内推”服务,避免落入陷阱。
发布于:2024-07-05 14:04:42,除非注明,否则均为
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